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事实上,从防空导弹最重要的技术——电子技术和信息技术方面,S-300系列,S-400\S-500这些,已经都显著落后于中国现有的水平。中国看不上才是正常的。那么为什么中国又买了S-400呢?如果有看笔者跑火车系列公号的朋友,可能会记得咱们之前说过的中国差点买了“乌克兰”号巡洋舰的往事——尽管S-300F导弹系统在2005年前后已经完全不能算是什么先进装备了,但在当时解放军的眼里,至少自己手里还没有类似的装备啊。又加上当时经费也还不那么充裕,俄罗斯和乌克兰又因为价格问题反复和我们兜圈子,终于才没有买。

“从估值水平来看,目前中证800的市净率仍然处于15%的分位数。宏观基本面而言,去年以来,国家在货币政策、财政政策方面进行调整,例如力度空前的减税政策。”张竞说道,从微观层面看,新兴行业正在蓬勃发展。此外,我国的产业结构相较于其他发展中国家更为完善,产业链更长,产业转型更加纵深化。在人口红利消退的同时,资金、劳动力等要素悄然进入高端装备制造领域以及一些在国际上真正具备竞争力的传统行业龙头公司。优秀公司在成长,未来股票市场仍然不乏牛股。

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凭心而论,波音高管们将锅甩到生产线上的工人头上,是非常不负责任的做法,甚至可以说,到现在以CEO米伦伯格为首的高管们依然没意识到,他们才是波音危机的罪魁祸首。将737MAX的问题甩到生产线上的工人头上,可以说是非常让人心寒了。就在这两天,《华尔街时报》还报道称,有美国官员透露,埃塞俄比亚空难可能是由鸟击所导致的。对于这一条新闻,笔者真不知该用什么表情来面对——要知道埃塞俄比亚发布空难初步调查报告,首先就否认了由于鸟击所导致的空难。

正所谓没有对比就没有伤害,有CAAC这个负责任的监管机构当榜样,自然就衬托出FAA的失职了。FAA对CAAC的怨恨也就可以理解了:你砸了我牌子,让我以后怎么做人啊?也正因此,FAA才需要召集多国机构组成联合技术审查小组——因为以FAA为基础的全球航空监管秩序已因FAA监管丑闻而濒临瓦解了。

而中国引进的S-300PMU系统,使用的48N6导弹,则是1993年苏联解体后才通过俄罗斯的国家试验,随后入役的。这种导弹采用了和美国“爱国者”相似的TVM制导方式。所谓TVM,就是“通过导弹跟踪”,这是一种结合半主动雷达、指令制导的制导模式,主要特点是在攻击远距离目标的时候精度不会降低。48N6导弹的射程可达150公里,并且可以攻击最大速度2800米/秒的弹道导弹目标,也就是可以拦截短程弹道导弹。

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